Российские разработчики авиаоборудования готовы предложить свои изделия для российско-китайского самолета - гендиректор

       Жуковский (Московская область) 28 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - Холдинг "Технодинамика" готов участвовать в комплектации совместного российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, сообщил "Интерфаксу-АВН" на авиакосмическом салоне МАКС-2015 гендиректор холдинга Максим Кузюк.
       "Сейчас формируется облик воздушного судна. Пока он не сформирован, мы не можем делать конкретное коммерческое предложение", - сказал М.Кузюк.
       В то же время, по его словам, "Технодинамика" "получила запрос на информацию" от самолетостроителей. "Мы должны изложить все, чтобы заказчик знал, что может предложить поставщик", - сказал М.Кузюк.
       "Мы ведем диалог с партнерами о том, в каком формате участвовать в этом проекте, какие компетенции можем предложить. Наша цель создать лучший продукт, и если это не удастся, то потеряем и мы, и китайские партнеры. Мы готовы идти на сотрудничество и с другими зарубежными компаниями, мы открыты для диалога", - отметил М.Кузюк.
       Он отметил, что холдинг завершает работы по ряду перспективных направлений. "В течение 2-3 лет мы разрабатывали новейшие системы. В этих наработках будут представлены современные технологические решения мирового уровня", - подчеркнул глава холдинга.
       М.Кузюк отметил, что холдинг обладает уникальными компетенциями и разработками в области оборудования почти для 20 авиационных систем. "Самый высокий уровень достигнут в разработке шасси, по которому у нас нет конкурентов", - подчеркнул он.
       Кроме того, по его словам, холдинг готов предложить для российско-китайского самолета вспомогательную силовую установку, которая разрабатывается для российского среднемагистрального самолета МС-21.
       "Также мы имеем передовые разработки по системам энергоснабжения. Данные системы мы разрабатываем как самостоятельно, так и с иностранными компаниями, которые помогают нам восполнить пробелы в компетенциях", - сказал М.Кузюк.
       По его словам, это же относится к системе пожарной защиты, а также к электро- и гидросистемам.
       "Технодинамика" ведет разработки по созданию электрогидравлических приводов, что является очень важным этапом для реализации концепции "более электрического самолета", где основная цель - это снижение веса летательного аппарата, повышение надежности и достижение экономического эффекта", - сказал гендиректор.
       М.Кузюк отметил, что "Технодинамика" разрабатывает новые технологии получения на борту самолета нейтрального газа для пневмосистемы. "По данному проекту у нас нет конкурентов в России", - сообщил гендиректор.
      
       Кю ле